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        康有為(1858~1927)?致梁啟勛等論憲政、?;蕰?huì)改革及籌辦制鐵廠的重要長信

        圖錄號(hào): 1152

        估價(jià)RMB: 100,000-200,000

        成交價(jià)RMB: 299,000(含傭金)

        1152
        康有為(1858~1927)?致梁啟勛等論憲政、?;蕰?huì)改革及籌辦制鐵廠的重要長信
        信箋?一通十二頁
        1906年11月15日作
        說明:譚良(張孝)、梁啟勛(仲策)、湯銘三、薛頌瀛(仙舟)上款。
        此為康有為論清末憲政、保皇會(huì)改革及籌辦制鐵廠的長信,達(dá)12頁,雖署名一次,然時(shí)間落款達(dá)三次之多。兼及粵漢鐵路、創(chuàng)辦?;蕰?huì)華墨(墨西哥)銀行,談到容閎、鄭蘭生(首批留美幼童)、葉恩(惠伯)、陳繼儼(儀侃)、鄺壽文、 陳重遠(yuǎn)、麥仲華(曼宣)等人,可從中隱窺保皇會(huì)內(nèi)部分歧,未見發(fā)表,是記錄清末立憲初期康有為海外活動(dòng)的重要信札。
        信件作于1906年11月15日(光緒三十二年九月廿九),圍繞截留粵漢鐵路捐款以創(chuàng)建華強(qiáng)制鐵廠而作,含鐵廠具體章程,富史料價(jià)值。其時(shí),康有為正在歐洲游歷,當(dāng)在德國或瑞典。時(shí)值清廷預(yù)備憲政初期,?;蕰?huì)乘機(jī)改憲政會(huì),乃籌創(chuàng)制鐵廠良機(jī),謂“此次改憲政會(huì),吾又大詡成功,以致人心高興已極,計(jì)此事必可令各埠大高興,則于招股事亦易見信,故必先刻改憲政會(huì)行慶文,乃可刻鐵廠招股文”,康氏以此機(jī)乘勝追擊,力促制鐵廠成功創(chuàng)設(shè)。
        據(jù)信可知,在康有為極力籌辦鐵廠時(shí),同人在香港以籌辦粵漢鐵路名義“已截收鐵路股”五十萬,康氏遂決意鼓動(dòng)美僑股東將路股轉(zhuǎn)為華墨銀行股票,投資于制鐵廠的建設(shè),視其為“吾黨大事”,令門生弟子積極為此事奔走。
        此時(shí),康已將保皇會(huì)“會(huì)事”改稱以“黨事”。此前一年,即1905年,康有為在墨西哥因房地產(chǎn)投資獲利,遂以該資金在墨西哥開設(shè)華墨銀行?;趯?duì)墨西哥炒地獲利前景的看好,以及在德、美兩國作為世界霸國中體會(huì)到鋼鐵制造的重要性,終于在實(shí)業(yè)方面將其目的鎖定在創(chuàng)辦制鐵廠一事上,以期以此作基金對(duì)抗革命派。
        粵漢鐵路原為清政府在19世紀(jì)末托付美國美華合興公司承辦修建,1905年9月贖回修路權(quán),改令湘、鄂、粵三省籌款分段修建。此事后由?;蕰?huì)牽頭在美招股集資支持鐵路建設(shè)。信中所及“儀侃”即陳繼儼,負(fù)責(zé)此次招股事宜。所提“惠所收五十萬鐵路股”即?;蕰?huì)在美招得的粵漢鐵路股資,“惠”即葉恩(惠伯),保皇會(huì)會(huì)員,擔(dān)任香港保皇會(huì)華益公司總理及商務(wù)公司收銀等職,因主持修路的廣東官府營私舞弊,“中外同憤”。
        在信中,康氏謂“此款(惠所收五十萬鐵路股)萬不能交,誠有以善收之,真吾商會(huì)之大利也”,指出此款對(duì)于籌辦制鐵廠至關(guān)重要,必須乘機(jī)截留。倘若“勉強(qiáng)交款,無人主持而挽救之,失經(jīng)年之計(jì)劃,失五十萬之大款,甚可恨”,且“機(jī)會(huì)一去,后難再追”,因此特急電告港局,“挽惠伯還港時(shí)勿速交款,吾已電港矣,但恐彼等不聽耳,若此次惠必不聽命而擅交,真當(dāng)逐之”并“當(dāng)令勉壽有權(quán)管路款以掣惠”。同時(shí),令弟子們積極做各埠華僑工作,設(shè)法說服“各埠皆以不能附入鐵路,愿改附鐵廠或銀行,則全款可收還矣”。此外,為達(dá)目的,康氏復(fù)令弟子揭露廣東政府貪腐,在各報(bào)大言腐敗之事,并游說各股東,旨在促使股東將路股轉(zhuǎn)作鐵廠或銀行之資,且使“仲策、銘三、仙舟、陳重遠(yuǎn)分途演說,或報(bào)上日夕激發(fā),大概言路之腐敗”,“望汝策、銘二人視此事為政黨成敗第一大事,舍棄一切而圖之”。
        康氏采取各種緊急措施,作12頁長信,足見對(duì)鐵廠事之重視。但葉恩最終仍是以股東拒絕為由,不同意將該款項(xiàng)移作他用,將股款匯回香港華益。此次粵漢鐵路股資歸向之爭,埋下了以后康有為與葉恩、鄺壽文以及?;蕰?huì)內(nèi)訌的隱患。
        寫作此信時(shí),尚在康有為與容閎交往的蜜月期,信言擬奉容閎為鐵廠總辦,并詳細(xì)列出股息分成明細(xì)。信后附有康氏有關(guān)鐵廠招股章程細(xì)則。而此后隨著康氏在墨西哥炒地虧空、華墨銀行破產(chǎn),以及之后振華公司在美招股案引發(fā)保皇會(huì)內(nèi)訌等諸多腐敗,致使容閎喪失對(duì)康有為及?;蕰?huì)的信任和支持,轉(zhuǎn)向?qū)O中山及革命黨派。
        所及“可惜有鐵生事”,指梁爾煦被袁世凱毒殺事??凳?909年九月曾作《哭亡友烈俠梁君百韻》。
        KANG YOUWEI IMPORTANT AUTOGRAPH LETTER SIGNED TO LIANG QIXUN, ET AL. ABOUT THE CONSTITUTIONAL GOVERNMENT, ROYALIST REFORM AND PREPARING TO SET UP AN IRONWORKS
        Twelve pages
        Dated November 15, 1906
        Note: Dedicated to Tan Liang, Liang Qixun, Tang Mingsan and Xue Songying.
        26.5×17.5cm×5?22×17.5cm
        RMB: 100,000-200,000
        作者簡介:康有為(1858~1927),原名祖詒,字廣廈,號(hào)長素,又號(hào)更生,別署西樵山人、天游化人,世稱南海先生,廣東南海人。清光緒舉人,授工部主事。近代政治家、維新派首領(lǐng)。精書法,書宗北碑,為清末民初書法大家。著述頗豐。為西泠印社早期贊助社員。
        上款簡介:1. 譚良[近現(xiàn)代],字張孝,別署避世民,廣東順德人。戊戌政變后流亡美國的萬木草堂弟子,頗得康有為信任。后學(xué)中醫(yī),?;蕰?huì)洛杉磯分會(huì)負(fù)責(zé)人,積極參與?;蕰?huì)活動(dòng),與康有為、梁啟超、徐勤等保皇會(huì)重要人物有密切聯(lián)系。
        2. 湯銘三[近現(xiàn)代],廣西人。萬木草堂弟子,戊戌政變后留學(xué)美國。
        3. 薛頌瀛[近現(xiàn)代],字仙舟,廣東香山人。與康有為、梁啟超等人往還。曾在美國舊金山卜技利大學(xué)留學(xué),在歐美期間支助孫中山的革命活動(dòng)。民初被孫中山任命為中央銀行副監(jiān)督,后任復(fù)旦大學(xué)教授、國民合作儲(chǔ)蓄銀行總經(jīng)理、香港工商銀行總理。

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